Dieselpalopumput ovat kriittinen komponenttipalovesipumppuJärjestelmät, etenkin paikoissa, joissa sähkö voi olla epäluotettava tai käytettävissä. Ne on suunniteltu tarjoamaan luotettava ja itsenäinen virtalähde palontorjuntatoimille. Monet ihmiset kuitenkin usein ihmettelevät: Tarvitseeko dieselpalopumppu sähkö toimimaan? Vastaus on monipuolinen ja riippuu pumpun suunnittelusta ja sen sähkökomponenttien roolista. Tässä artikkelissa tutkitaan dieselin palopumppujen sähkön tarvetta ja selittää erilaiset tekijät pelissä.
Sähkö dieselmoottorin käynnistämiseen
Vaikka dieselmoottori itsessään ei vaadi sähköä toimimaan, tietyt komponentitPalontorjuntavesipumppuJärjestelmä luottaa sähkövoimaan. Keskeinen sähkökomponentti on käynnistysmoottori, jota käytetään moottorin toiminnan aloittamiseen. Dieselmoottori tarvitsee akkukäyttöisen sähköisen käynnistimen moottorin käynnistämiseksi, aivan kuten muut ajoneuvot tai koneet polttomoottorien kanssa. Siksi, vaikka moottori saa dieselpolttoainetta, se vaatii sähköä moottorin käynnistämiseen.
Kun moottori on käynnistetty, dieselpalopumppu toimii riippumatta sähkösyöttöstä. Moottori valmistaa palovesipumppua, joka on vastuussa veden siirtämisestä järjestelmän läpi. Siksi käynnistyksen jälkeen sähkö ei ole enää tarpeen palovesipumpun jatkuvaan käyttöön.
Kuva | Puhtaus palontorjuntavesipumppu pedj
Sähkökomponentit dieselpalopumpussa
Aloitusmoottorin lisäksi dieselpalopumppujärjestelmä voi sisältää muita sähkökomponentteja, kuten:
1.Pääkepaneelit
Nämä paneelit ovat vastuussa pumpun toiminnan seurannasta ja hallinnasta, mukaan lukien automaattiset käynnistys-/pysäytystoiminnot, hälytykset ja etävalvonta. Ohjauspaneelit luottavat usein sähkön toimintaan, mutta eivät vaikuta itse pumpun toimintaan, kun moottori on käynnissä.
2.Hämmittimet ja indikaattorit
Monet diesel -palopumput on varustettu sähköhälytyksillä ja indikaattoreilla, jotka signaloivat, kun pumppu toimii optimaalisten parametrien, kuten matalapaine tai epänormaalien lämpötilojen, ulkopuolella. Nämä järjestelmät vaativat sähkön lähettämään ilmoituksia operaattoreille tai hätähenkilöstölle.
3.Automaattinen siirtokytkin
Joissakin asennuksissa dieselpalopumppu on integroitu automaattisiin siirtokytkimiin, jotka yhdistävät ne ulkoiseen sähköiseen syöttöön, jos ensisijainen virtalähde epäonnistuu. Vaikka itse dieselmoottori toimii itsenäisesti, automaattinen siirtokytkin varmistaa, että dieselmoottorin palopumppujärjestelmä toimii saumattomasti siirtyessään virtalähteiden välillä.
4. valaistus ja lämmitys
Kylmemmissä ympäristöissä sähkölämmityselementtejä voidaan käyttää estämään dieselmoottori jäätymästä. Pumpun huoneen valaistus voi myös luottaa sähköön.
PuhtausDieselpalopumppuOn ainutlaatuisia etuja
1.Purointipalovesipumppujärjestelmä tukee manuaalista/automaattista kaukosäädintä, vesipumpun alkamisen ja pysäytyksen kaukosäädintä ja ohjaustilan kytkemistä, jolloin pumppujärjestelmä voi siirtyä työtilaan etukäteen ja säästää työtehokkuutta.
2.Puuri Diesel Fire Pump -sovelluksella on automaattinen hälytys ja sammutus. Erityisesti ylinopeuden, alhaisen nopeuden, korkean öljynpaineen ja korkean öljyn lämpötilan ja öljynpaineanturin avoimen piirin/oikosulun, palopumppujärjestelmä voi sammuttaa tilanteen mukaan, noudattaen tiukasti palonsuojauksen turvallisuutta.
3.Valuri Diesel Fire Pump -sertifikaatti on UL -sertifikaatti palontorjuntateollisuudelle.
Kuva | Puhtaus diesel palopumppu PSD
Johtopäätös
Yhteenvetona voidaan todeta, että dieselpalopumppu vaatii sähköä moottorin käynnistämiseen käynnistysmoottorin avulla, mutta moottorin käynnissä se toimii kokonaan dieselpolttoaineessa eikä vaadi ulkoista sähkötehoa veden pumppaamiseen. Sähkökomponentit, kuten ohjauspaneelit, hälytykset ja siirtokytkimet, voivat olla järjestelmässä, mutta ne parantavat palovesipumpun toiminnallisuutta ja turvallisuutta sen sijaan, että ne ovat välttämättömiä sen toimintaan.Puuripumppulla on merkittäviä etuja sen ikäisensä keskuudessa, ja toivomme tulla ensimmäiseen valintaan. Jos olet kiinnostunut, ota meihin yhteyttä.
Viestin aika: marraskuu-22-2024
